Bei mir ist es 300m zur Straßenbahn, dann fährt sie mit etwas Umweg zur nähesten Station meines Ziels und dann halt nochmal 300m Fußweg.
Das sind gesamt etwa 6 Minuten Fußweg, da muss man aber noch beim Hinweg Toleranz hinzurechnen (Treppenhaus, Bahn fährt überpünktlich,…) also laufe ich 3-4 Minuten früher los.
Die Fahrtdauer ist dann halt planmäßig etwa 27 Minuten, wobei häufig noch ein paar Minuten Verspätung hinzukommen, besonders morgens.
Zusammengerechnet kommt man dann im Durchschnitt auf fast 40 Minuten, im Optimalfall auf etwa 35.
Mit dem Fahrrad ist die Strecke halt sehr viel angenehmer da man den direkten Weg nimmt.
Und Fahrräder nehmen wirklich wenig Platz weg. Baut man jetzt an Stellen mit vielen Fahrrädern, wie Bahnhöfen, mehrstöckige Fahrradparkhäuser, wie z.B. das hier [PDF] hat man auf einem minimalen Fußabdruck 160-190 Fahrräder. Jetzt vergleich mal ein Parkhaus für so viele Autos damit. Außerdem ist es sehr viel einfacher Abstelllimiten zu definieren und die die das Limit überschreiten “abzuschleppen”.
Klar, öffentlicher Nahverkehr sollte so weit wie möglich ausgebaut werden, nicht nur weil bei schlechtem Wetter die meisten Fahrradfahrer mit den Öffis fahren sondern auch für Menschen die nicht (mehr) Fahrrad fahren können.
Aber öffentlicher Nahverkehr kann auch nur begrenzt häufig kommen und begrenzt viele Richtungen abdecken, weshalb Fahrräder ähnlich stark gefördert werden sollten.
Doch, Individualverkehr ist immer notwendig. Insbesondere für Kurzstrecken wird sich ÖPNV nie lohnen. Eine 5km - Strecke schafft man auf dem Fahrrad in ca. 15-20 Minuten. Mit ÖPNV + ein paar hundert Meter laufen bist du bei 40 Minuten (Quelle: mein Pendelweg).
Nebenbei bemerkt sind Fußgänger auch Individualverkehr, trotzdem skalieren sich Gehwege und Fußgängerzonen sehr gut.
Anteil an radioaktiven Spurenelementen (wie Uran) im Gestein * Menge an Kohle die für 1 kW/h verbrannt wird.
Dann kann man das mit AKWs vergleichen, wobei ich meine, dass AKWs mehr, aber nicht sehr viel mehr radioaktiven Abfall verursachen. Dennoch speien Kohlekraftwerke das ganze in die Luft…
Honestly? As terrible as it sounds, it can be almost arbitrarily high if you look at the Geneva convention.
For example, a hospital can be targeted after nothing more than a warning if the hospital isn’t used for humanitarian purposes only. There is no minimum duration specified between the warning and the attack.
Not that the Geneva conventions are a guide for morality. They solely limit the maximum of cruelty during war.
Glad to live in a country where people don’t run red lights nearly as commonly. Speeding is still far too common though, here’s hoping we get to implement the Danish model where extremely reckless driving will lead to the car you’re driving being confiscated and sold.
Similarly, if you ban turn on red in the city many drivers will still turn on red, but now whether or not a car will turn on red becomes unpredictable.
Put up traffic cameras and ban those ignoring the red light light from driving for a month. You know, just like it’s done in other countries already.
Du, männlich, über 1,8m, älter als 50 Jahre, fest gebaut, ernst, untreu, unehrlich, unzuverlässig, unselbstständig, arbeitslos, Partygirl, mag keine Zweisamkeit, keine Zeit, faul, PV(?). Ich bin nicht über 1,8m, kein Muskelpaket, nicht untreu, nicht unromantisch, nicht sehr sportlich, kein Jasager, kein Raucher, kein Alkoholiker, kein Partytyp, nicht gefühllos.