Im September hat der Rot-Grüne Hamburger Senat angekündigt, den Hafenbetrieb HHLA (Hamburger Hafen-Logistik AG) zu 49% an die Reederei MSC verkaufen zu wollen. Beschäftigte, Betriebsrat und ver.di lehnen den Verkauf ab. Jetzt haben Vorstand und Aufsichtsrat der HHLA dem Verkauf zugestimmt – und Beschäftigte an einem Containerterminal die Arbeit niedergelegt.
Naja, es ist für Deutschland halt schon sehr ungewöhnlich, dass ein wilder Streik überhaupt versucht wird. Leider haben die anderen HHLA-Terminals nicht angeschlossen, und so war dann am Burchardkai der Druck durch Abmahnungen usw. zu hoch.
Was ist der große Unterschied zwischen öffentliche Infrastruktur an eine Schweizer Privatfirma verscheuern und öffentliche Infrastruktur an eine Chinesische Privatfirma verscheuern?
Am Ende landet öffentliche Infrastruktur in privater Hand und wird auf Teufel komm raus zur Profitmaximierung in Grund und Boden geritten, bis dann zur Sanierung Papa Staat wieder einspringen darf.
Es geht hier nicht um die langfristig nachhaltige Bewirtschaftung, sondern darum, dass China Infrastruktur in anderen Ländern nutzen kann um geopolitische Interessen zu betonen.
Hier ist zum Beispiel ein Artikel vom Dezember 2021 (2,5 Monate vor Beginn des Ukrainekriegs), in dem über die ungewöhnlich niedrigen Füllstande in Gasspeichern in Deutschland berichtet wird, die von Gazprom genutzt werden.
MSC hat auch Schiffe, die sollten dann doch auch an einer nachhaltigen Bewirtschaftung interessiert sein. Und wäre es besser wenn es eine öffentlich gehandelte Firma wäre?
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