Wir bräuchten also 120 TWh pro Jahr allein für die Schiffe. bei einer Umwandlung von Strom via elektrolytischer Spaltung mit ca. 70% Effizienz (noch nicht erreicht, Schätzung BMBF) brauchen wir also 170 TWh Strom pro Jahr. Das entspricht 35% des heutigen Gesamtstromverbrauchs in Deutschland.
Bei Schiffen ist Wasserstoff langfristig größtenteils alternativlos, weil die Energiedichte für die langen Reisen benötigt wird. Damit wird aber auch noch mal deutlich, dass es weitesgehend sinnbefreit ist, Wasserstoff in Heizungen oder für den Individualverkehr einzusetzen. Dann sind wir schon bei 670 TWh für Wärme in privaten Haushalten bzw. 960 TWh Elektrizität dafür. Für den PKW Verkehr kommt nochmal etwas das doppelte oben drauf. Wenn wir Wasserstoff zum Heizen und Autofahren einsetzen, dann müssten wir etwa 5x so viel Strom produzieren bzw. die Energie als Wasserstoff importieren, wie wir jetzt verbrauchen. Und da ist die Industrie noch nicht eingerechnet.