Il y avait plus ou moins la même histoire jadis avec l’attribution de la première chaîne à TF1 et son renouvellement automatique. Il y a un documentaire de Pierre Carles sur le sujet, je me souviens plus exactement lequel c’était. “Pas vu pas pris” peut-être
“Nécessite de payer” : il y a encore au moins Blast et Le Media pour ce qui est des vidéos. Reporterre et Basta! pour des articles écrits. Sans doute d’autres auxquels je ne pense pas. Évidemment il y a moins de fortunes derrière pour assurer le financement et ils font appels aux dons régulièrement mais, s’il faut le rappeler, l’info (de qualité) à un prix.
D’ailleurs ça peut être l’occasion ici de partager nos sources ! 😉
Édit : évidemment il y a aussi le portail Rezo.net qui relaye des articles la plupart du temps en accès libre (même si je ne le consulte plus trop et qu’il a l’air moins fourni qu’il y a quelques années)
Je crois pas que ce soit vraiment ce qui est dit. Sa défense n’est pas de nier la fraude mais plutôt de dire qu’il n’en a pas eu connaissance et qu’elle n’était pas à son profit. (C’est la faute aux copains. Je crois que c’est pas la première fois qu’il lâche des proches pour essayer de sauver sa tête mais j’avoue que j’ai plus le détails des affaires.)
Pour ce qui est des places de parking c’est sûrement plus la place qui est un problème. Je crois pas avoir trop vu de SUV électrique en France jusqu’à maintenant (mais j’y connais peu)
Quoiqu’il en soit c’est toujours une bonne idée d’encourager l’usage de véhicules plus léger.
… Après une rapide recherche chaque constructeur semble avoir son modèle (Renault Mégane E-Tech, Peugeot e-2008, Volkswagen ID.4 GTX…).
Pour ce qui est du poids y a des modèles assez raisonnable du style Dacia Spring à 970kg à vide et d’autres beaucoup moins à pas loin des 3 tonnes (et qui s’approchent du nécessaire permis poids lourds pour les conduire, à partir de 3,5 tonnes de poids maximum autorisé)